അപാകത പ്രതിഭാസം: XCT25L5 345 ജോയിന്റ് ഭുജത്തിന് നീട്ടാൻ കഴിയില്ല
തെറ്റായ വിവരണം: രണ്ട് ആയുധങ്ങൾ നീട്ടുകയും മൂന്നോ നാലോ അഞ്ചോ ആയുധങ്ങൾ നീട്ടുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ XCT25L5 ന് ഒരു പ്രവർത്തനവുമില്ല, കൂടാതെ രണ്ട് കൈകളും സാധാരണയായി നീളുന്നു.
പരാജയത്തിന്റെ കാരണം വിശകലനം: വൈദ്യുത പരാജയം.
പ്രശ്‌നപരിഹാര ഘട്ടങ്ങളും രീതികളും:
1 the തകരാറിന്റെ കാരണം മായ്‌ക്കുക: രണ്ടാമത്തെ ഭുജത്തിന്റെ ദൂരദർശിനിയും മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളും സാധാരണമാണ്, അതായത് പൈലറ്റ് വാൽവിലെ ദൂരദർശിനി, ലഫിംഗ് സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല.
2 the പ്രസക്തമായ ഹാർഡ്‌വെയർ പരിശോധിക്കുക: ബൂം സ്വിച്ചിംഗ് വാൽവിന്റെ വാൽവ് കോർ കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, സോളിനോയിഡ് വാൽവ് കുടുങ്ങിയിട്ടില്ലെന്നും വാൽവ് കോർ സുഗമമായി വിപരീതമാക്കുമെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ വൃത്തിയാക്കി ഒത്തുചേരുക.
3 the പ്രസക്തമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടുകൾ പരിശോധിക്കുക: തുടർന്ന് ടർടേബിളിലെ 345-ജോയിന്റ് ഭുജത്തിന്റെ ദൂരദർശിനി നിയന്ത്രണ വാൽവ് വിഭജിക്കുക, കൂടാതെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഹെഡിന്റെ വെർച്വൽ കണക്ഷൻ കാരണം എക്സ്ഡി 2: 43-എക്സ് 1: 23 ലൈൻ വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തുക.
നിർമാണ സൈറ്റുകൾ, നഗര നവീകരണം, ആശയവിനിമയവും ഗതാഗതവും, തുറമുഖങ്ങൾ, പാലങ്ങൾ, എണ്ണപ്പാടങ്ങളും ഖനികളും സങ്കീർണ്ണമായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും പോലുള്ള പൊതു എഞ്ചിനീയറിംഗ് പദ്ധതികളിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉയർത്താൻ XCT25L5 ട്രക്ക് ക്രെയിനുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
യു-ആകൃതിയിലുള്ള പ്രൊഫൈൽ 42 മീറ്ററുള്ള 5 സെഗ്മെന്റ് ബൂം ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു; പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് ലോഡ് 25 ടൺ; പരമാവധി ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം 50.2 മീറ്ററാണ്; പരമാവധി പ്രവർത്തന ദൂരം 38.5 മീറ്ററാണ്; പ്രകടനം പൂർണ്ണമായും പുരോഗമിച്ചു.
പുതിയ energy ർജ്ജ സംരക്ഷണ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന് ഉയർന്ന ദക്ഷത, ഈട്, മികച്ച നിയന്ത്രണം എന്നിവയുണ്ട് (ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി: 2.5 മി / മിനിറ്റ്, റൊട്ടേഷൻ വേഗത: 0.1 ° / സെ),
വ്യവസായത്തിന്റെ ആദ്യത്തെ ഒപ്റ്റിമൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനം ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനവും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു; ഗ്രേഡ് ശേഷി 45% എത്തുന്നു.
XCT25L5 ന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ വളരെ എക്സ് ആണ്. ഉയർത്തുമ്പോൾ, രണ്ട്-സെക്ഷൻ ബൂം ഒഴിവാക്കാം, കൂടാതെ മൂന്ന്-നാല്-അഞ്ച് സെക്ഷൻ ബൂം നേരിട്ട് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. രണ്ട് ഗുണങ്ങളുണ്ട്: ആദ്യം, ഇത് സമയവും പരിശ്രമവും ലാഭിക്കുന്നു. രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളുള്ള ഭുജത്തിന്റെ വലുപ്പം കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുകയും പദ്ധതി വൈകിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമതായി, ക്രെയിൻ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധനം പാഴാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നിടത്തോളം കാലം, ലിഫ്റ്റിംഗ് സമയം കുറവായിരിക്കും, കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ് -21-2020